માર્ગદર્શિકા
48V, 60V કે 72V: મારા સ્કૂટરને કેટલા વોલ્ટની બેટરી જોઈએ?
વોલ્ટેજ વધુ સ્પીડ માટે મરજી મુજબ પસંદ કરવાની વસ્તુ નથી. તમારું સ્કૂટર એક ચોક્કસ વોલ્ટેજ માટે બનેલું છે, અને નવી બેટરી તેની સાથે મેળ ખાવી જ જોઈએ.
ટૂંકો જવાબ
સ્કૂટર જે વોલ્ટેજ માટે બનેલું છે તે જ વાપરો; તે જૂની બેટરી, ચાર્જર કે કંટ્રોલરના લેબલ પર લખેલું હોય. મોટર, કંટ્રોલર અને ચાર્જર ત્રણેય એક જ વોલ્ટેજ માટે બનેલા છે. વધુ વોલ્ટેજની બેટરી કંટ્રોલર બાળી શકે; ઓછી હોય તો પિક-અપ નબળું અને વારંવાર બંધ થાય.
વોલ્ટેજ મેળ ખાવો કેમ જરૂરી છે
ત્રણ ભાગ એક જ વોલ્ટેજ પ્રમાણે બનેલા હોય છે: મોટર, કંટ્રોલર (બેટરીમાંથી મોટર સુધી પાવર મોકલતું બૉક્સ) અને ચાર્જર. બેટરીનો વોલ્ટેજ બદલો તો ત્રણેય પર અસર થાય.
- કંટ્રોલરની ક્ષમતા કરતાં વધુ વોલ્ટેજ કંટ્રોલર બાળી શકે છે અને મોટરને પણ નુકસાન કરી શકે છે.
- સિસ્ટમને જોઈએ તેના કરતાં ઓછો વોલ્ટેજ હોય તો પિક-અપ નબળું પડે, અને લો-વોલ્ટેજને કારણે કંટ્રોલર વારંવાર બંધ થઈ શકે.
- ચાર્જર વોલ્ટેજ અને બેટરીના પ્રકાર બંને સાથે મેળ ખાવું જોઈએ. 48V લેડ-એસિડ ચાર્જર અને 48V લિથિયમ ચાર્જર જુદા વોલ્ટેજ પર બંધ થાય છે, એટલે એકની જગ્યાએ બીજું ન ચાલે.
વધુ વોલ્ટેજનો ખરો અર્થ શું
એ જ કરંટ પર 72V સિસ્ટમ 48V કરતાં વધુ પાવર આપી શકે, એટલે ઝડપી સ્કૂટર અને મોટરસાઇકલ સામાન્ય રીતે 60V કે 72V પર ચાલે છે. એ જ Ah હોય તો વધુ વોલ્ટેજવાળી બેટરીમાં વધુ ઊર્જા હોય, એટલે રેન્જ પણ વધે.
પણ આ ત્યારે જ ચાલે જ્યારે મોટર અને કંટ્રોલર તેના માટે બનેલા હોય. 48V સ્કૂટરમાં 72V બેટરી નાખવી એ અપગ્રેડ નથી; એ આવનારી ખામી છે. સ્કૂટરને વધુ વોલ્ટેજ પર લઈ જવા કંટ્રોલર અને ચાર્જર પણ બદલવા પડે, અને લો-સ્પીડ સ્કૂટરમાં તેનાથી સ્પીડ કાયદેસર 25 km/h ની મર્યાદાથી ઉપર જઈ શકે.
બેટરીનું લેબલ કેવી રીતે વાંચવું
- નોમિનલ વોલ્ટેજ, જેમ કે 48V, 60V કે 72V. આ જ આંકડો તમારા સ્કૂટર સાથે મેળ ખાવો જોઈએ.
- પ્રકાર: લેડ-એસિડ, Li-ion (NMC) કે LFP (LiFePO4). સાચું ચાર્જર કયું તે આના પરથી નક્કી થાય.
- 13S કે 16S જેવી સેલ ગોઠવણ: સિરીઝમાં કેટલા સેલ છે. 48V NMC બેટરીમાં સામાન્ય રીતે આશરે 3.7V ના 13 સેલ હોય; 48V LFP બેટરીમાં ઘણી વાર 3.2V ના 16 સેલ હોય, જે 51.2V લખેલું હોય.
- ચાર્જ વોલ્ટેજ (ક્યારેક max કે full લખેલું). તે નોમિનલ આંકડા કરતાં વધુ હોય, અને તમારા ચાર્જરનું આઉટપુટ બરાબર તેટલું જ હોવું જોઈએ.
- કંટ્રોલર પરનું લેબલ પણ જુઓ. કેટલાક કંટ્રોલર 48–60V જેવી રેન્જ સ્વીકારે છે; મોટા ભાગના ફક્ત એક જ વોલ્ટેજ.
સામાન્ય પ્રશ્નો
વારંવાર પુછાતા પ્રશ્નો
48V સ્કૂટરમાં 60V બેટરી નાખી શકાય?
એકલી બેટરી બદલીને સલામત રીતે નહીં. કંટ્રોલર, અને સામાન્ય રીતે ચાર્જર પણ, 60V માટે બનેલું હોવું જોઈએ. નહીં તો કંટ્રોલર બળી જવાનું જોખમ છે.
મારું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર કેટલા વોલ્ટનું છે તે કેવી રીતે ખબર પડે?
બેટરી, ચાર્જર અને કંટ્રોલર પરનું લેબલ કે માલિકની પુસ્તિકા જુઓ. લેબલ ઘસાઈ ગયું હોય તો સ્કૂટર લઈ આવો, અમે તપાસી આપીશું.
મારી 48V લિથિયમ બેટરી 51.2V કે 54V કેમ બતાવે છે?
48V એ વર્ગનું નામ છે. 16 સેલની LFP બેટરી 51.2V નોમિનલ હોય, અને કોઈ પણ લિથિયમ બેટરી પૂરી ચાર્જ હોય ત્યારે નોમિનલ કરતાં વધુ બતાવે. આ સામાન્ય છે.
72V સ્કૂટર વધુ વીજળી વાપરે?
ફક્ત વોલ્ટેજને કારણે નહીં. વીજળીનો વપરાશ વજન, સ્પીડ અને ચલાવવાની રીત પર આધાર રાખે છે; 72V સ્કૂટરની બેટરી મોટી હોય એટલે ભરવામાં વધુ લાગે.
તમારું સ્કૂટર કેટલા વોલ્ટનું છે, ખબર નથી?
બેટરી કે ચાર્જરના લેબલનો ફોટો WhatsApp પર 99091 21112 પર મોકલો. કોઈ પણ બ્રાન્ડ માટે અમારી પાસે 48V, 60V અને 72V બેટરી છે, કઈ બેસશે તે અમે જણાવીશું.